– Bransjen er både fossilfri og elektrisk. Godstransporten trekkes av kjøretøy på hydrogen og biogass, men også av drivstoff som vi ennå ikke kjenner til, eller som ikke er tatt i bruk. Yrkessjåførene har fått større status og autonom teknologi gir føreren flere assistent-systemer som gir sikrere kjøring.
(Foto: Per Dagfinn Wolden)
Det er ifølge Scanias direktør for kommunikasjon og bærekraft, John Lauvstad, realitetene for transport-, logistikk- og lastebil-bransjen om ti år.
